汽車FPC之汽車芯片短缺將持續(xù)到什么時(shí)候?
半導(dǎo)體行業(yè)的芯片短缺由汽車行業(yè)開始爆發(fā),到現(xiàn)在的各行各業(yè),甚至蘋果消費(fèi)電子也受到了影響。那么汽車行業(yè)的芯片供應(yīng)情況如何了呢,芯片短缺將持續(xù)到什么時(shí)候?
據(jù)汽車FPC小編了解,大眾汽車表示,全球半導(dǎo)體芯片短缺的狀況將持續(xù)到明年。“毫無(wú)疑問(wèn),這種短缺將持續(xù)到2022年,至少到下半年,”大眾汽車美國(guó)集團(tuán)首席執(zhí)行官ScottKeogh表示。芯片短缺導(dǎo)致全球汽車制造商削減汽車產(chǎn)量,但隨著汽車價(jià)格上漲,也推高了利潤(rùn)。汽車的剎車傳感器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向和娛樂(lè)系統(tǒng)等都會(huì)使用到芯片。
雖然這個(gè)問(wèn)題在今年四季度可能會(huì)有所緩解,但該行業(yè)仍然無(wú)法滿足市場(chǎng)對(duì)汽車的需求。
在不久的將來(lái),一個(gè)可能的轉(zhuǎn)變是汽車制造商將嘗試減少汽車和卡車部件所需的芯片數(shù)量。
大眾汽車表示,雖然芯片是當(dāng)前的挑戰(zhàn),但接下來(lái)將要面對(duì)的是對(duì)電動(dòng)汽車和為其供電所需電池不斷增長(zhǎng)的需求。
據(jù)汽車FPC小編了解, 特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)近日在意大利科技周活動(dòng)上表示,“芯片荒”是一個(gè)短期問(wèn)題,幾家芯片制造商正在建設(shè)工廠提高產(chǎn)能,他預(yù)計(jì)困擾汽車行業(yè)的芯片短缺問(wèn)題會(huì)在2022年結(jié)束。
馬斯克還談到了特斯拉在面對(duì)芯片供應(yīng)不足時(shí),會(huì)通過(guò)使用替代芯片和重寫軟件來(lái)維持新車生產(chǎn)和交付。
他表示:“我們可以用替代芯片,然后在幾周內(nèi)編寫固件。這不僅僅是更換芯片的問(wèn)題。你還必須重寫軟件。因此,特斯拉為了維持生產(chǎn),會(huì)部署新芯片、編寫新固件、將其集成到車輛上并進(jìn)行測(cè)試,這是一項(xiàng)令人難以置信的緊張工作。”
據(jù)汽車FPC小編了解,作為新冠疫情的主要連鎖反應(yīng)之一,全球芯片危機(jī)導(dǎo)致了許多汽車品牌的多個(gè)工廠長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn),并為此削減產(chǎn)量目標(biāo),甚至影響整體收益。不過(guò)目前疫情正在趨于緩和,芯片供應(yīng)鏈?zhǔn)欠褚材苤鸩交謴?fù)正常,仍需要持續(xù)觀察。
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