軟板廠之中國(guó)復(fù)興路上,最有擔(dān)當(dāng)?shù)娜蠊?/h1>

華為成立于1987年,截止2020年成立33年,美國(guó)建立于1776年,截止2020年建立244年。
華為從2019年開(kāi)始,被一個(gè)有200多年全球最發(fā)達(dá)的國(guó)家美國(guó)制裁。根本原因就是華為研發(fā)了全球最先進(jìn)的5G技術(shù),全稱(chēng)是第五代移動(dòng)電話(huà)行動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn),也稱(chēng)第五代移動(dòng)通信技術(shù)。
5G的速度要是4G的100倍,那5G只是下載速度快嗎?當(dāng)然不是5G可以滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛,遠(yuǎn)程醫(yī)療,虛擬現(xiàn)實(shí),擁有超大網(wǎng)絡(luò)容量,提供千億設(shè)備的連接能力,滿(mǎn)足物聯(lián)網(wǎng)通信,可以說(shuō)5G是未來(lái)科技發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。
之前的2G,3G,4G一直都是美國(guó)的,現(xiàn)在中國(guó)的華為擁有全球最領(lǐng)先的5G技術(shù),而且現(xiàn)在和很多國(guó)家都有合作,這是美國(guó)不想看到的。從2019年起美國(guó)政客濫用國(guó)家力量去打壓一個(gè)中國(guó)的公司。在全球各個(gè)國(guó)家制造輿論,但是我相信任何國(guó)家都有自己的評(píng)判。
軟件上華為的鴻蒙系統(tǒng),將打通手機(jī),電腦,電視,汽車(chē),家電物聯(lián)網(wǎng)全平臺(tái)。
軟板廠相信,華為永遠(yuǎn)會(huì)在挫折中成長(zhǎng)。

比亞迪
創(chuàng)立于1995年,是一家擁有IT,汽車(chē)及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。
汽車(chē)現(xiàn)在是我們最熟悉不過(guò)的出行工具了,截至2020年6月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.6億輛,其中汽車(chē)2.7億輛。69個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。近幾年國(guó)家一直致力于環(huán)保,節(jié)能減排,比亞迪是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中,或者也可以說(shuō)是世界的汽車(chē)企業(yè)中,堅(jiān)持新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略最堅(jiān)強(qiáng)的公司之一。也就是電動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)發(fā)展不起來(lái)根本原因就是續(xù)航和壽命。比亞迪在新能源汽車(chē)技術(shù)上領(lǐng)先其他國(guó)家,特別是電動(dòng)客車(chē)出口至歐美等國(guó)家。
新能源汽車(chē)有一個(gè)功率模塊叫IGBT,學(xué)名絕緣柵雙極型晶體管,俗稱(chēng)電力電子裝置的“CPU”。IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?,與動(dòng)力電池一樣,也是新能源汽車(chē)的核心技術(shù)。技術(shù)水平緊跟世界先進(jìn)水平,在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
新能源汽車(chē)還需要一樣電池。那就是比亞迪于2020年3月29日發(fā)布的電池產(chǎn)品刀片電池,
“刀片電池”的設(shè)計(jì)使得它在短路時(shí)產(chǎn)熱少、散熱快,并且評(píng)價(jià)其在“針刺試驗(yàn)”中的表現(xiàn)“非常優(yōu)異”

刀片電池針刺試驗(yàn)
就在7月12日,比亞迪漢新能源汽車(chē)上市,使用華為鴻蒙OS系統(tǒng),和自己研發(fā)的刀片電池。剛一上市就火遍全網(wǎng)。
比亞迪漢
比亞迪也是汽車(chē)功能鍵采用全中文的汽車(chē)公司。在眾多自主品牌中,比亞迪可謂是一個(gè)特立獨(dú)行的后起之秀。而在柔性線路板業(yè)內(nèi)人的眼中,它則是一個(gè)另類(lèi)而強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而這一切,都是因?yàn)樗诳缧袠I(yè)發(fā)展后仍能頻創(chuàng)奇跡,不得不令人拍案稱(chēng)贊。

一說(shuō)到阿里巴巴首先想到淘寶,支付寶。生活必備的兩個(gè)軟件,包括了衣食住行。
不過(guò)電路板小編要說(shuō)的不是淘寶和支付寶,2017年10月11日的云棲大會(huì)上,阿里巴巴 CTO 張建鋒(行癲)宣布正式成立達(dá)摩院。
這是什么一個(gè)寺院?jiǎn)???dāng)然不是,它是一個(gè)真正面向未來(lái)技術(shù)的研究院,達(dá)摩院將進(jìn)行基礎(chǔ)科學(xué)和顛覆式技術(shù)創(chuàng)新研究,預(yù)計(jì)3年投資1000億人民幣,面向全球吸引人才。馬云說(shuō)過(guò)淘寶可能會(huì)沒(méi),但是希望達(dá)摩院一直都在。
到現(xiàn)在已經(jīng)快3年了有什么成果嗎?
達(dá)摩學(xué)院已在國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表數(shù)百篇論文,并在自然語(yǔ)言處理、智能語(yǔ)音、視覺(jué)計(jì)算等領(lǐng)域拿下40多項(xiàng)世界第一。如此驚人的學(xué)術(shù)成就,足以證達(dá)摩院的成功。不僅如此,隸屬達(dá)摩院旗下的平頭哥,同樣交出了一份傲人的成績(jī):用于5G、人工智能以及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的高性能RICSC-V架構(gòu)處理器玄鐵910,能將芯片設(shè)計(jì)成本降低50%、設(shè)計(jì)周期縮短50%的面向AioT時(shí)代的一站式芯片設(shè)計(jì)平臺(tái)“無(wú)劍”,甚至還有在2019年云棲大會(huì)上剛剛發(fā)布的AI性能全球第一的含光800。未來(lái)達(dá)摩院也會(huì)踏入手機(jī)芯片領(lǐng)域的研發(fā),為中國(guó)自主芯片添磚加瓦。
成立平頭哥半導(dǎo)體有限公司
作為承載芯片系統(tǒng)的實(shí)體組織,這家新成立的半導(dǎo)體有限公司就好像承載 NASA 計(jì)劃的達(dá)摩院一樣,讓人印象深刻,這不僅是因?yàn)樗?ldquo;平頭哥”的命名,更是因?yàn)槠浔澈蟮倪h(yuǎn)大野望。

ps:部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系我們刪除
華為成立于1987年,截止2020年成立33年,美國(guó)建立于1776年,截止2020年建立244年。
華為從2019年開(kāi)始,被一個(gè)有200多年全球最發(fā)達(dá)的國(guó)家美國(guó)制裁。根本原因就是華為研發(fā)了全球最先進(jìn)的5G技術(shù),全稱(chēng)是第五代移動(dòng)電話(huà)行動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn),也稱(chēng)第五代移動(dòng)通信技術(shù)。
5G的速度要是4G的100倍,那5G只是下載速度快嗎?當(dāng)然不是5G可以滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛,遠(yuǎn)程醫(yī)療,虛擬現(xiàn)實(shí),擁有超大網(wǎng)絡(luò)容量,提供千億設(shè)備的連接能力,滿(mǎn)足物聯(lián)網(wǎng)通信,可以說(shuō)5G是未來(lái)科技發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。
之前的2G,3G,4G一直都是美國(guó)的,現(xiàn)在中國(guó)的華為擁有全球最領(lǐng)先的5G技術(shù),而且現(xiàn)在和很多國(guó)家都有合作,這是美國(guó)不想看到的。從2019年起美國(guó)政客濫用國(guó)家力量去打壓一個(gè)中國(guó)的公司。在全球各個(gè)國(guó)家制造輿論,但是我相信任何國(guó)家都有自己的評(píng)判。
軟件上華為的鴻蒙系統(tǒng),將打通手機(jī),電腦,電視,汽車(chē),家電物聯(lián)網(wǎng)全平臺(tái)。
軟板廠相信,華為永遠(yuǎn)會(huì)在挫折中成長(zhǎng)。
比亞迪
創(chuàng)立于1995年,是一家擁有IT,汽車(chē)及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。
汽車(chē)現(xiàn)在是我們最熟悉不過(guò)的出行工具了,截至2020年6月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.6億輛,其中汽車(chē)2.7億輛。69個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。近幾年國(guó)家一直致力于環(huán)保,節(jié)能減排,比亞迪是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中,或者也可以說(shuō)是世界的汽車(chē)企業(yè)中,堅(jiān)持新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略最堅(jiān)強(qiáng)的公司之一。也就是電動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)發(fā)展不起來(lái)根本原因就是續(xù)航和壽命。比亞迪在新能源汽車(chē)技術(shù)上領(lǐng)先其他國(guó)家,特別是電動(dòng)客車(chē)出口至歐美等國(guó)家。
新能源汽車(chē)有一個(gè)功率模塊叫IGBT,學(xué)名絕緣柵雙極型晶體管,俗稱(chēng)電力電子裝置的“CPU”。IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?,與動(dòng)力電池一樣,也是新能源汽車(chē)的核心技術(shù)。技術(shù)水平緊跟世界先進(jìn)水平,在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
新能源汽車(chē)還需要一樣電池。那就是比亞迪于2020年3月29日發(fā)布的電池產(chǎn)品刀片電池,
“刀片電池”的設(shè)計(jì)使得它在短路時(shí)產(chǎn)熱少、散熱快,并且評(píng)價(jià)其在“針刺試驗(yàn)”中的表現(xiàn)“非常優(yōu)異”
刀片電池針刺試驗(yàn)
就在7月12日,比亞迪漢新能源汽車(chē)上市,使用華為鴻蒙OS系統(tǒng),和自己研發(fā)的刀片電池。剛一上市就火遍全網(wǎng)。
比亞迪漢
比亞迪也是汽車(chē)功能鍵采用全中文的汽車(chē)公司。在眾多自主品牌中,比亞迪可謂是一個(gè)特立獨(dú)行的后起之秀。而在柔性線路板業(yè)內(nèi)人的眼中,它則是一個(gè)另類(lèi)而強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而這一切,都是因?yàn)樗诳缧袠I(yè)發(fā)展后仍能頻創(chuàng)奇跡,不得不令人拍案稱(chēng)贊。
一說(shuō)到阿里巴巴首先想到淘寶,支付寶。生活必備的兩個(gè)軟件,包括了衣食住行。
不過(guò)電路板小編要說(shuō)的不是淘寶和支付寶,2017年10月11日的云棲大會(huì)上,阿里巴巴 CTO 張建鋒(行癲)宣布正式成立達(dá)摩院。
這是什么一個(gè)寺院?jiǎn)???dāng)然不是,它是一個(gè)真正面向未來(lái)技術(shù)的研究院,達(dá)摩院將進(jìn)行基礎(chǔ)科學(xué)和顛覆式技術(shù)創(chuàng)新研究,預(yù)計(jì)3年投資1000億人民幣,面向全球吸引人才。馬云說(shuō)過(guò)淘寶可能會(huì)沒(méi),但是希望達(dá)摩院一直都在。
到現(xiàn)在已經(jīng)快3年了有什么成果嗎?
達(dá)摩學(xué)院已在國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表數(shù)百篇論文,并在自然語(yǔ)言處理、智能語(yǔ)音、視覺(jué)計(jì)算等領(lǐng)域拿下40多項(xiàng)世界第一。如此驚人的學(xué)術(shù)成就,足以證達(dá)摩院的成功。不僅如此,隸屬達(dá)摩院旗下的平頭哥,同樣交出了一份傲人的成績(jī):用于5G、人工智能以及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的高性能RICSC-V架構(gòu)處理器玄鐵910,能將芯片設(shè)計(jì)成本降低50%、設(shè)計(jì)周期縮短50%的面向AioT時(shí)代的一站式芯片設(shè)計(jì)平臺(tái)“無(wú)劍”,甚至還有在2019年云棲大會(huì)上剛剛發(fā)布的AI性能全球第一的含光800。未來(lái)達(dá)摩院也會(huì)踏入手機(jī)芯片領(lǐng)域的研發(fā),為中國(guó)自主芯片添磚加瓦。
成立平頭哥半導(dǎo)體有限公司
作為承載芯片系統(tǒng)的實(shí)體組織,這家新成立的半導(dǎo)體有限公司就好像承載 NASA 計(jì)劃的達(dá)摩院一樣,讓人印象深刻,這不僅是因?yàn)樗?ldquo;平頭哥”的命名,更是因?yàn)槠浔澈蟮倪h(yuǎn)大野望。
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