軟板廠之智能照明市場如何突破“偽智能”11-09 10:18

隨著智能家居火熱，智能照明成為各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)照明企業(yè)眼中的香餑餑。但智能照明落地到實(shí)際應(yīng)用種依然問題重重。此前，我國智能照明大多處于用手機(jī)APP控制燈泡開關(guān)、變換顏色或者遠(yuǎn)程控制等初級階段。在用戶新鮮感被消耗殆盡之后，智能照明逐漸淪為雞肋產(chǎn)品。 然而，根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)表明，智能照明的潛在市場接近7000億元。智能照明市場潛力巨大，要如何突破“偽智能”？

汽車FPC之電動汽車的續(xù)航大問題該如何解決11-08 09:37

十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點(diǎn)。電動汽車一百公里耗15度電，同樣的里程數(shù)，燃油車需要消耗8升油，8升油就是72度電。這樣一來，電動汽車使用的能量只是燃油車的五分之一。

手機(jī)FPC之工信部表示我國目前2G和3G退網(wǎng)的條件已經(jīng)逐漸成熟可以有序退網(wǎng)11-07 11:24

“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”。在移動通信領(lǐng)域，目前主流的是4G網(wǎng)，而5G網(wǎng)已開啟規(guī)模建設(shè)。工作許久的2G、3G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)步入了職業(yè)生涯的末期，全球不少國家的運(yùn)營商已經(jīng)為其制定了“退休”計(jì)劃，其中日本、美國等運(yùn)營商已經(jīng)讓2G網(wǎng)絡(luò)徹底“退休”。

柔性線路板之太陽能汽車的發(fā)展前景如何，未來能被廣泛應(yīng)用嗎？11-06 11:09

隨著近年來環(huán)保觀念逐漸深入人心，綠色能源的這個概念也逐漸被大家所熟知。而在汽車領(lǐng)域，除了目前各大車企所推出的純電動或插混版電動汽車之外，一些完全無污染的能源也開始逐漸被應(yīng)用了起來，比如太陽能。自2015年開始，豐田等多家車企就已經(jīng)研制出了太陽能電池板車頂，也就是將汽車的車頂部分換成太陽能電池板，進(jìn)而吸收盡可能多的太陽能用于汽車的驅(qū)動。那么除了車頂之外，太陽能電池板是否能夠應(yīng)用在車輛的側(cè)身呢？

柔性電路板之我國成功研制出用于電動汽車的新型充電鋰電池11-05 09:16

采用的三元鋰電池能量100kWh，工況續(xù)航里程660km，快充效率40分鐘充電80％。這是有關(guān)特斯拉model S在續(xù)航方面的介紹。筆者可不是為了介紹其續(xù)航能力，只是想要說明其電池情況。就在10月30日，賓夕法尼亞大學(xué)的王朝陽教授和他的團(tuán)隊(duì)，將熱詞及技術(shù)用于可充電電池的研究上，成功研究出了可快速充電的鋰電池。

FPC掘金動力電池PACK應(yīng)用11-02 09:24

作為動力電池系統(tǒng)能量密度提升的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，pack領(lǐng)域的新材料導(dǎo)入和應(yīng)用是不少企業(yè)進(jìn)行攻關(guān)的方向。以FPC替代傳統(tǒng)線束的運(yùn)用創(chuàng)新，就是其中一條重要路徑。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)動力電池第一梯隊(duì)的寧德時代和比亞迪已經(jīng)在pack環(huán)節(jié)批量化應(yīng)用FPC。

fpc之5G的商業(yè)價(jià)值開始顯示出來了嗎11-01 09:30

今年國慶前后，國內(nèi)三大運(yùn)營商相繼開啟了5G套餐預(yù)約——5G的部署終于要在消費(fèi)市場層面有了實(shí)感。 但除了“幾秒下完一部高清電影”以外，5G商業(yè)究竟能落地到哪些領(lǐng)域當(dāng)中？更高速度、更低延遲的5G又可能對我們的生活及產(chǎn)業(yè)有哪些影響？這對大多數(shù)普通消費(fèi)者來說都還是霧里看花。

汽車FPC之對于電動汽車而言，它真的不需要變速箱嗎？10-31 09:44

燃油車時代我們評述一臺車的好壞往往首先提到的就是三大件，也就是發(fā)動機(jī)變速箱以及底盤。隨著近兩年電動汽車的飛快普及，電機(jī)替代了發(fā)動機(jī)為車輛提供動力，但是在電動汽車上變速箱卻很少有人提及，以至于很多人認(rèn)為電動汽車不需要變速箱。那么對于電動汽車而言究竟有沒有必要配備變速箱呢，今天我們就來分析一下，電動汽車究竟有沒有必要配備變速箱。

手機(jī)FPC之5G手機(jī)市場為何沒有泛起波瀾10-30 09:05

今年iPhone11系列一出售即引發(fā)整個市場搶購，暗夜綠一度斷貨，當(dāng)前iPhone11系列銷量依然在增長，蘋果在持續(xù)向供應(yīng)商追加訂單。據(jù)京東自營旗艦機(jī)9月銷量數(shù)據(jù)，iPhone 11以約38.3萬臺處于遙遙領(lǐng)先的位置，是第二名iPhone XR的2倍。

柔性電路板之智能語音助手的未來會發(fā)展成什么樣子10-28 11:16

自2011年iPhone 4S首次搭載Siri以來，智能語音助手這個聊勝于無但又頗具想象力的功能就一步步成為手機(jī)中的基礎(chǔ)功能，并旋即在智能音箱領(lǐng)域大顯身手，據(jù)Juniper Research統(tǒng)計(jì)，目前全世界已經(jīng)有25億臺具有語音助理功能的智能音箱。研究機(jī)構(gòu)Canalys預(yù)測，到2023年，全球智能音箱年出貨量將增長至5億臺。

電池FPC之柔性電路板有什么特性10-25 10:17

1 柔性電路的撓曲性和可靠性 目前FPC有：單面、雙面、多層柔性板和剛?cè)嵝园逅姆N。

手機(jī)fpc多層板有怎樣的要求10-24 09:14

近幾年中，F(xiàn)PC憑借其自身特點(diǎn)，在滑蓋手機(jī)和折疊式手機(jī)的設(shè)計(jì)中，扮演著越來越重要的角色。滑蓋手機(jī)板與折疊手機(jī)多層板訂單數(shù)量不斷增多，F(xiàn)PC的廠商如何控制品質(zhì)，在工藝中做好此類產(chǎn)品致關(guān)重要。

指紋模塊軟板之5G醫(yī)療的發(fā)展市場擁有著巨大的潛力價(jià)值10-23 08:55

5G+醫(yī)療在約100家醫(yī)院的不同場景進(jìn)行探索，包括遠(yuǎn)程會診、遠(yuǎn)程手術(shù)、移動查房、應(yīng)急救援以及院內(nèi)監(jiān)護(hù)等，成為千行百業(yè)上5G中的領(lǐng)頭羊之一。

FPC之全球如何快速挖掘5G的潛力10-21 10:21

從2G到3G、4G，再到5G，離不開研發(fā)領(lǐng)域的投入。有分析稱，一家頂尖半導(dǎo)體公司的研發(fā)投入會占營收的20%左右。而即便是在以“高投入”為特點(diǎn)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，高通每年投入于研發(fā)的資金依然領(lǐng)先。

軟板之5G醫(yī)療在未來的應(yīng)用場景會是怎樣的10-19 10:48

5G技術(shù)的實(shí)時高帶寬和低延遲訪問特性，具有擴(kuò)展醫(yī)療應(yīng)用程序功能、醫(yī)療設(shè)備、機(jī)器人和移動設(shè)備功能所需的性能。有人說5G將是革命性的。另一些人則提出5G在地理上的可傳輸性不足以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營商承諾的高目標(biāo)。此外，難免也有人擔(dān)心，5G本身為醫(yī)療健康系統(tǒng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，可能比技術(shù)正面作用更大。

汽車軟板之5G條件下的自動駕駛是怎樣的10-18 10:01

自動駕駛與5G的產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注，而兩者結(jié)合會有什么樣的效果，韓國企業(yè)近日進(jìn)行了一番探索。韓媒報(bào)道稱，10月10日，LG U+自動駕駛汽車在首爾麻谷LG科學(xué)園一帶的普通公路上進(jìn)行了測試。據(jù)韓國《中央日報(bào)》網(wǎng)站10月11日報(bào)道，在這次演示中，自動駕駛汽車、急救車、校車、前車和死角車輛共5輛汽車?yán)?G網(wǎng)絡(luò)互相發(fā)送消息，用15分鐘行駛了2.5公里。 LG U+表示，“雖然以前也有很多關(guān)于自動駕駛情形的演示，但我們是國內(nèi)（韓國——本網(wǎng)注）首次在5G通信環(huán)境中，使用5輛汽車互相發(fā)送信號進(jìn)行自動合作行駛演示”。

軟板之中國的5G怎樣在全球取得先機(jī)10-16 09:56

全球5G競賽的戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的車輪正在加速。作為頻譜這一核心資源的管理者、規(guī)劃者和電波秩序的守衛(wèi)者，我國無線電主管部門已經(jīng)為5G在中國的健康發(fā)展?fàn)I造了良好的資源基礎(chǔ)和環(huán)境。

FPC之4G手機(jī)在5G流行后該怎么辦10-15 10:49

據(jù)說要全面實(shí)行5G信號，不過必須要說明一點(diǎn)，4G手機(jī)不但不會被淘汰，反而服務(wù)質(zhì)量將會更好，而且4G的消費(fèi)會更低，對于用戶來說，資費(fèi)會更便宜。目前現(xiàn)有的三大運(yùn)營商，建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)使用的都是SA（獨(dú)立組網(wǎng)），換句話說，4G網(wǎng)絡(luò)和5G網(wǎng)絡(luò)將會長期共存。這樣4G手機(jī)雖然不能使用5G網(wǎng)絡(luò)，但是可以一直使用下去，這樣就解決了4G手機(jī)用戶擔(dān)心的問題。而5G普及之后，比起4G有什么區(qū)別呢？接下來小編為大家解釋一下。

軟板廠之汽車電子電路的特點(diǎn)10-14 10:17

汽車電子電路是指將半導(dǎo)體分立器件、集成電路及微處理器等電子元器件與汽車結(jié)合起來完成某項(xiàng)控制功能的電路。 　　汽車電子電路雖然也是由電子元器件組合而成的，具有普通電子電路的特點(diǎn)，但也有其特殊性，歸納起來主要有以下幾方面。

汽車FPC之鋰電池的技術(shù)或決定了新能源汽車的發(fā)展10-12 09:12

近年間逐漸成為全球潮流的新能源汽車，也是依靠著一塊動力電池的能量，悄然改變著我們的出行方式。作為新能源汽車的心臟和動力之源，動力電池的重要性不言而喻，很多還未入手、對純電動車還持觀望態(tài)度的消費(fèi)者，對新能源汽車的最大疑慮無外乎安全性和續(xù)航能力。那么，究竟怎樣的新能源汽車最值得消費(fèi)者信賴和選擇？